4月30日,隨著區間開通調度命令的下達,為期30天的大準線春季集中修圓滿收官,對全面消除道床板結病害,改善線路設備質量,保障大準線運輸穩定暢通具有重要保障作用,為集團公司“大一體化”運營安全、生產平穩和能源保供提供有力保障。集中修期間,大準線共完成貨物發運量1362.7萬噸,同比增長18.6萬噸。
此次集中修,鐵路裝備和新朔鐵路2家公司共計投入施工人員5000余人、施工機械452臺(輛),完成營業線施工項目37項,維修項目34項;其中,鐵路裝備承擔12個作業項目,主要完成線路機械清篩55.887公里,道岔機械清篩68.5組,線路機械搗固332.67公里,道岔機械搗固310組,機械更換鋼軌51.504公里,焊接接頭370頭,應力放散61.769公里,更換曲磨軌7.631公里,橋梁清篩3.23公里,精測精搗40公里;新朔鐵路主要完成鋼軌打磨766.62遍公里,工電聯合整治道岔131組,接觸懸掛及附加導線檢調377.41條公里,主要施工項目完成率均達100%,全面恢復和提升了大準鐵路線路性能,為迎峰度夏電煤保供進一步夯實設施設備基礎。
本次集中修,首次在大準線開展橋梁機械清篩作業;首次開展道岔設計清篩作業;首次在精測精搗作業中采用由2臺搗固車、1臺穩定車、1臺配砟車和1臺搗穩連車組形成的“四搗一穩”作業模式,全力保證軌道維護作業質量最優化;首次投用鐵路現場作業防護預警系統作為輔助技術裝備,形成視聽結合、四級聯控的現場作業安全防控體系,保障人身及行車安全。
為確保本次集中修各項任務順利完成,鐵路裝備與新朔鐵路系統謀劃,提前預想、精細安排,協同配合,全力做好作業相關各項工作。在作業組織方面,通過成立集中修協調領導小組,和專業包保組,公司領導深入作業現場跟班盯控,各段負責人及管理人員積極參與,提前與新朔鐵路相關部門開展技術交底,嚴格審查作業組織方案,細化作業任務,協調解決生產組織方面存在難點和問題,合理調配作業力量,實現天窗作業兌現率100%;在安全管理方面,按照“全覆蓋、零容忍、嚴執行、重實效”原則,落實全過程安全管控,發揮各級專業包保及安全督查職責,專業包保組成員落實“三管三必須”主體責任,現場負責人全程監控作業,及時糾正不安全行為,通過移動布控球實現現場施工作業畫面的實時盯控,確保了現場施工作業安全;在作業實施方面,各作業單位每日召開作業總結會、次日計劃會及與鐵路公司業務碰頭會,結合鐵路公司及各級管理人員檢查發現問題提出相關工作要求,高效推進集中修整體任務;在黨建引領方面,以支部聯建共建為基礎,強化黨員突擊隊攻堅和黨員技術攻關,充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用,全面提升軌道維護作業質量,持續為集團公司“大一體化”運營提供專業化服務保障。